**Режимы автоматической коробки передач**
Автоматические коробки передач имеют несколько режимов езды, каждый из которых предназначен для разных условий вождения.
**P (Парковка)**
* Блокирует задние колеса, предотвращая движение автомобиля.
* Используется, когда автомобиль припаркован.
**R (Реверс)**
* Переводит автомобиль в задний ход.
**N (Нейтраль)**
* Отсоединяет двигатель от колес, позволяя автомобилю катиться свободно.
* Используется при буксировке автомобиля или на холостом ходу.
**D (Драйв)**
* Стандартный режим езды, при котором коробка передач автоматически переключает передачи в зависимости от скорости и нагрузки на двигатель.
**S (Спорт)**
* Спортивный режим, который удерживает передачи дольше, обеспечивая лучшее ускорение.
**L (Низкая)**
* Режим низкой передачи, который удерживает автомобиль на низких передачах для дополнительной мощности и крутящего момента.
* Используется при подъеме на крутые склоны или в условиях бездорожья.
**B (Торможение двигателем)**
* Режим торможения двигателем, который использует двигатель для замедления автомобиля.
* Помогает экономить топливо и уменьшать износ тормозов при спуске со склонов.
**+ (Плюс)**
* Ручной режим переключения передач, позволяющий водителю повышать и понижать передачи вручную с помощью подрулевых лепестков.
**- (Минус)**
* Ручной режим переключения передач, позволяющий водителю понижать передачи вручную с помощью подрулевых лепестков.
**O/D (Овердрайв)**
* Режим овердрайва, который отключает высшие передачи для экономии топлива при движении на шоссе.
* При перемещении рычага переключения передач из положения D в положение O/D или обратно высшие передачи включаются или выключаются соответственно.
**Вариатор CVT**
* Бесступенчатая автоматическая трансмиссия, которая плавно изменяет передаточное отношение между двигателем и колесами без традиционных ступенчатых передач. Это обеспечивает плавное и эффективное ускорение.